一场突如其来的危机，牵动了全国人民的心，面对新型冠状病毒疫情不断蔓延的严重形势，各个车企积极行动起来，捐款捐物，为抗击疫情做贡献。
其中，作为北汽集团旗下的重要合资企业之一，北京携手汽车集团捐赠价值500万元人民币的医疗物资，并向湖北省红十字会捐赠1000万元人民币现金，用于病房运营、人力支援及医疗设施等物资采购等等。
据悉，北京此次捐赠的500万元的实际物资，主要包括现场医疗人员最紧缺的防护服、口罩和护目镜，以及严重疫区群众急需的个人防护用物资等。考虑到中国国内医用物资不足的情况，这些医用物资将从韩国采购，并以最快方式运送，解决疫情前线的燃眉之急。
上下同欲者胜，同舟共济者赢。北京现代能够如此快速地对此次疫情做出捐款捐物的决策，与其成立17年来一直积极投身社会公益事业离不开关系。而这种与中国社会同进退、共成长的责任和担当，也受到了中国消费者的认可，并在口碑和品牌形象的提升上得以体现。
蓄能2019
江东子弟多才俊，
卷土重来未可知；
谁无虎落平阳日，
待我东山再起时。
用杜牧的这首《题乌江亭》，来形容如今的北京现代似乎再合适不过。这个在全球排名前十、销量第四的汽车品牌，在过去的几年里在中国市场经历了调整期。2019年，北京现代通过品牌形象重塑、产品推陈出新、新能源和黑科技双轮驱动等举措，全年销售71.6万辆，扼住下滑的趋势，在严冬中交上一份满意的答卷。
在过去这一年的时间里，太难了是所有车企的关键词。整个汽车市场持续低迷，同比下滑超过8%，各大车企都在经历严峻的考验。
然而，这一年，却是北京现代的品牌技术元年，通过新产品、新技术、新品牌和新体验四个维度的同时发力，加快新能源、智能化的导入和传播，以技术赋能产品，使技术品牌形象得到大幅提升，并迎来蛰伏后的复苏。
这一年，北京现代先后推出6款新车，包括两款SUV、两款轿车和两款新能源车型，其中最为重头的当属定位家庭用户的智能便捷大六座SUV第四代胜达、同样以智能化为特色的年轻化SUV新一代ix25，以及拥有出色产品竞争力、NEDC标准续航里程达到500公里的新能源产品昂希诺纯电动。
其中，昂希诺纯电动、领动插电混动两款新能源产品，在续航、智能化等方面表现突出，全面领先竞品，完善了北京现代新能源产品布局，同时也刷新了消费者对于北京现代的认识。
这一年，北京现代把最先进的新能源技术和智能网联系统导入中国市场，在EV、HEV、PHEV三大领域全面布局；同时智能网联3.0系统、指纹识别技术、Biue link等也广泛搭载在新车型上。让技术取代性价比，成为北京现代新的代名词。
其中，智心合一驾驶辅助系统已经在第四代胜达、新一代ix25等新车上广泛搭载，实现L2级自动驾驶。此外，第四代胜达搭载了指纹识别技术，第三代智能网联系统也应用于新一代ix25，智能交互体验全新升级，并实现智能蓝牙钥匙、专属个性化ID、车家互联等功能，为用户带来更智慧的出行体验。
这一年，北京现代通过场景化互动营销，强化用户体验，促进品牌形象提升。比如，第四代胜达采用的是业内首创的亲子式上市，邀请粉丝家庭进行现场体验。再比如，打造大型用户线下体验活动现代，通过技术性能展现、用户互动体验等，强化品牌影响力，促进终端销售，2019年，现代活动共执行11站、集客人数4.8万次、达成销量8069台，完成售后服务4742单。
此外，北京现代还通过联手北京马拉松、篮球世界杯、芭莎慈善夜等热点体育和娱乐IP，扩大品牌影响力。积极参与和传播纽博格林赛车体验之旅、意大利足球体验之旅、切尔西足球体验营等现代汽车创新体验活动，强化品牌技术形象。同时，启动经销商数字化展厅改造工程，去年已经有150家店完成改造，提升用户到店体验，带动品牌形象提升。
在上述举措的基础上，北京现代在去年广州车展上发布了全新技术品牌Smart+战略，该战略通过智+环保、智+互联、智+自由三大智能板块，为消费者带来更环保、更智能、更高效的智慧生活。
所有的这一切，都可以说是北京现代为了实现从蓄能到腾飞所做的准备。
腾飞2020
新的一年，全国面临新型冠状病毒防治这场看不见的战役，国内汽车市场可能继续维持下滑的态势，但北京现代将继续以新品和技术为驱动，并定下了75万辆的销量目标，同时将中高级车+SUV的销量占比提升至47%。
其中，即将上市的菲斯塔纯电动，将开启北京现代产品大年的序幕。菲斯塔自2018年第四季度上市以来，深受市场和消费者的喜爱，收获了不少忠实粉丝。菲斯塔纯电动在设计上，继续采用Sensuous Sportiness（感性运动）设计理念，强化未来感属性。
在性能上，菲斯塔纯电动采用宁德时代三元锂电池和大陆永磁同步电机的动力组成，拥有着135kW的最大输出功率和310N·m的最大扭矩，以及同级领先的490公里超长续航，工况能耗仅为12.7kWh/100km。同时还配备了领先的智能科技配置，成为北京现代继昂希诺纯电动后的又一款新能源明星车型。
之后，包括第十代索纳塔、全新领动等重磅新车也将陆续上市，另外，今年北京现代还将推出一款中高端MPV车型，进一步扩充产品阵线，全面满足消费者的多样化用车需求。
作为北京现代的旗舰轿车产品，第十代索纳塔采用了Sensuous Sportiness（感性运动）设计语言，让整车升级更加年轻运动。同时，该车基于现代汽车全新i-GMP平台打造，拥有领先同级的全球化品质、精致动感的造型设计和行业领先的智能配置，同时兼具充沛动力和经济油耗，是一款极具创新精神的轿车新旗舰，将有助于北京现代树立更加智能的品牌形象，提升品牌整体销量。
据悉，i-GMP平台集成了现代汽车最新的平台技术优势，具有设计更友善、碰撞更安全、启动更高效、操控更运动、多动力总成适配五大核心技术优势。该平台将率先应用于北京现代第十代索纳塔，未来将逐步应用在更多新车上。
此外，现代汽车在全球率先研发的一项新技术CVVD连续可变气门持续期技术，它突破了迄今为止发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，不仅能够让此消彼长的发动机性能与燃油率得到同步提升，其中发动机性能提升5%，燃油效率提升4%，尾气排放量减少12%。该技术也将首先应用于第十代索纳塔上。
随着这一系列全新技术的应用，北京现代也将继续加码线下体验式营销，持续助推品牌提升。其中，在去年现代取得良好效果的基础上，今年将升级为现代嘉年华2.0，推动品牌、技术和产品体验场景在全国主要区域落地下沉。
近日，在北京现代组织的新车品鉴活动上，众多媒体在看了包括第十代索纳塔、全新领动和即将在2021年上市的全新一代后，均不约而同地表示：稳了，这也可以看作是对北京现代全新设计语言、全新技术平台的最高评价。
结语
2019年是中国车市的分化之年，这一年，有很多车企的销量出现了断崖式的下滑；但北京现代却稳住了。稳，是蓄能的表现，也是腾飞的基础。
我们知道，任何一个企业的发展，都会有波峰和波谷，特别是汽车企业，一代产品如果出现偏差，就可能影响三到五年的业绩。目前全球排名靠前的企业，哪一个没有经历过诸多风雨？在中国市场上，2004年到2008年是品牌的低谷；2011年到2014年是日系车企的低谷；而2017年到2019年也是韩系车的低谷
相比之下，韩系车跌得更凶、反弹得更快。这主要是因为以现代汽车为代表的韩系车，机制更灵活，对中国市场的倚赖度也更高，除了超跌反弹的自然作用外，北京现代采取的一系列措施也开始发挥作用。更值得总结的是，在这个过程中，北京现代不是依靠单纯的降价来缓解销量的压力，而是通过新产品、新品牌、新技术和新体验，提升用户感知和品牌力，实现销量的企稳回升。
了解去年中国市场的人应该都知道，在过去一年要想实现量价齐升是多么不容易的事情。北京现代的做法，对于当下同样处于困局的自主品牌来说，是个非常好的借鉴只有不断练内功、积蓄能量，才会迎来真正腾飞的一天。
